Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология.
Система принудительной смазки KP460 обеспечивает стабильную работу двигателя.
Поршневое кольцо из нержавеющей стали — превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
Усовершенствованная конструкция балансировочного вала — длительная и стабильная работа двигателя.
Алюминиевое покрытие воздуховода — отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение.
Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера.
Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10'000 рабочих циклов.
Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5л).
V-образное расположение клапанов — стабильность и мощность.
Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.
Стандартный размер установочной площадки для универсального применения.
Шатун с втулкой вкладыша — высокая прочность.
Большой охлаждающий плавник в основании картера.
