Мотобуксировщик Мужик М500 двигатель LIFAN 15 л.с, подвеска катковая

Двигатель :
LIFAN 190 F
Катушка освещения 3 Ампера
Подвеска :
Тип подвески : Катковая
Трансмиссия :
Тип трансмиссии : Вариатор Сафари
Ремень / цепь : 30*14*1120
Гусеница : Буксировщик
Характер зацепления : Через окна
Количество шагов : 56
Длина гусеницы (Ленты) : 2828 мм.
Ширина гусеницы : 500 мм.
Шаг : 50.5 мм.
Высота грунтозацепа : 21 мм.
Тяговые характеристики :
Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг.
Вес перевозимого груза в санях : до 750 кг.
Вес и габаритные размеры :
в рабочем состоянии : 2650х600х900 мм.
в транспортировочном состоянии : 1450х600х1000 мм.
в упаковке : 1450х600х1000 мм.
Масса без снаряжения : 105 кг.
Масса в транспортной упаковке : 120 кг.
Преимущества:
Модульная силовая установка (двигатель + трансмиссия)
Скорость до 60 км/ч
Оригинальная рама с высоким запасом прочности
Мощная светодиодная фара LED
Расход топлива 2-3 л/ч
Угол атаки от легендарного снегохода "Буран"
Защитный кожух ведомой звезды
Защитный кожух ведущей звезды и приводной цепи
Бампер-рукоятка
Всесезонная подвеска
Передний привод – повышенная проходимость
Катковая подвеска (всесезонная)
В ходовой части и трансмиссии установлены самоцентрирующиеся подшипниковые узлы известных мировых производителей.
Эргономический руль
Изделие собирается с последующим контролем качества
Упрощенная конструкция.
Данный мотобуксировщик изготовлен из доступных запчастей, большинство из которых можно найти практически в любом магазине мототехники или по продаже снегоходов. Конструкция мотобуксировщика, такова, что демонтаж большинства узлов и деталей произходит без снятия других деталей.
Грузовая рама.
Рама усилена 3-х миллиметровой стальной пластиной и мощным подрамником. Это гасит нагрузку, действующую на раму при преодолении высоких препятствий: бугров, торосов, бревен и т. д. Это позволяет продлить срок службы рамы, т. к. в этом случае меньшая вероятность погнуть или сломать раму при ударе об препятствие.
Металлический капот.
На данном мотобуксировщике установлен металлический легко съемный капот. Он надежно защищает агрегаты при поездке про лесу, в отличие капотов изготовленных из стекловолокна или брезента.
Угол атаки.
Увеличенный угол атаки позволяет с легкостью преодолевать глубокие снежные заносы. Данный угол атаки позволяет с наименьшей вероятностью повредить передний ведущий вал и цепь при случайном наезде на скрытые препятствия, находящиеся под снегом и не видимые для водителя.
Защита цепи и звезды.
На мотобуксировщике установлена защитная пластина из 3-х миллиметровой стали, которая защищает цепь звезду ведущего вала от ударов.
Модернизированный подшипниковый узел.
На ведущем валу мотобуксировщика установлены самоцентрующие подшипники с пресмасленкой. Смазка подшипника производиться без