Технические характеристики
Тип устройства
Lifan KP230-R (170F-2T-R) — это современный бензиновый двигатель на 8 л. с. с понижающим цепным редуктором и центробежным сцеплением. Новая усовершенствованная серия KP (KingPower) — это увеличенная мощность и надежность.
Назначение
данный двигатель допускает профессиональное и коммерческое использование. Редуктор с сцеплением выполняет основную задачу, холостые обороты — вал не двигается, добавляется газ — вал начинает крутиться.
Применение
подходит для установки на минитрактора, картинги, багги, мотосани, снегоходы, мотособаки и прочую технику, где необходим подобный режим работы.
Мощность двигателя
8 л. с. / 5,88 кВт.
Рабочий объем двигателя
223 см³.
Максимальная мощность
5,8 кВт/1800 об/мин. на валу редуктора.
Максимальный крутящий момент
27 Нм/1250 об/мин. на валу редуктора.
Диаметр / расположение вала
20 мм / горизонтальное.
Катушка постоянного тока DC (освещения) / электростартер
нет / нет (в нашем магазине есть комплектации с наличием данных опций).
Датчик уровня масла
есть — не позволит работать движку при малом или большом количестве масла в картере, исключается вероятность поломки при несоблюдении регламента.
Диаметр цилиндра × ход поршня
70×58 мм.
Степень сжатия
9,5:1.
Объем топливного бака
3,6 литров.
Расход топлива: максимальная — номинальная нагрузка
до 2,2 л/час.
Объем масла в картере
0,6 л.
Особенности
— коленчатый вал из из кованой легированной стали, — поршневое кольцо из нержавеющей стали, — алюминиевый радиатор увеличенного размера, — продвинутая технология принудительной смазки, — камера сгорания с V-образными клапанами.
— инновационная технология литья под высоким давлением применена при производстве деталей двигателя, — двойная выхлопная труба и увеличенный корпус глушителя, — воздушный фильтр с увеличенным двойным элементом.
Система запуска
ручной стартер — возвратно пусковой механизм.
Варианты поставки
в зависимости от партии редуктор с центробежным многодисковым сцеплением может быть установлен на двигатель или лежать отдельно. При неустановленном редукторе весь необходимы крепеж входит в комплектацию.
Система зажигания / Тип свечи зажигания
нетранзисторное — бесконтактное полупроводниковое (TC1) / BRR6ES (NGK), NHSP LD F7RTC.
Тип используемого масла
автомобильные детергентные — API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 20W, 30W.
Интервал замены масла в двигателе
после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов.
Упаковка / габаритные размеры (Д×Ш×В)
картонная короб
